La 4L

18.06.2016

Un certain dimanche matin où je devais participer à un rallye avec des amis … et où je me suis retrouvée ‘sur le carreau’ parce que la petite fille des dits amis était malades et que mon mari était déjà parti avec notre bonne et fiable Ami6, je me mis en demeure de tenter le rejoindre avec ‘sa’ 4L … tout un programme :

Bien vite je remonte à l’appartement pour récupérer les clés de la vieille 4L, une ‘caisse’ que votre grand-père avait acquise pour cinquante francs (pensez cinquante euros, cela doit être un peu équivalent, en pouvoir d’achat) dans une ‘casse’ et qui nous tenait lieu de seconde voiture. Je n’avais pas d’autre choix puisque votre grand-père avait pris l’Ami6 (une Citroën de l’époque, modeste mais bien fiable et pratique).

Oui mais ! Tout n’est pas gagné car cette 4L a un caractère pire que le mien (ce qui n’est pas peu dire) et fait donc preuve d’une grande indocilité ; pas question pour elle de démarrer au quart de tour ! Il faut jouer habilement sur le ‘tournage’’ de clé et le ‘tirage’ du starter, avoir le pied aussi léger que vif sur l’accélérateur, bref ! Tout un art que je n’ai guère l’habitude de cultiver avec ma brave Ami6 ; une véritable épreuve pour mes nerf déjà mis à vif pas ce fâcheux contre temps.

Quelques vingt-cinq gros mots plus tard, n’en pouvant plus je lance cet ultime appel aux cieux : « Sainte Vierge Marie, même si je ne vous suis pas du tout fidèle, s’il vous plait, aidez-moi ! »

Bon ! Quand on a mis la religion au fin fond du dernier tiroir, on fait ce qu’on peut … et ‘ça a marché’, enfin je veux le croire … pour croire encore un peu !

La 4L vrombit, sursaute ; marche arrière toutes pour sortir du parking et me voici enfin en route !